上个月,丹麦最大的动力公司ørsted表明,它主张北海的风电场将部分剩余的电力转化为天然气。从海上流入的电流将供给岸上电解厂,这些电厂将水分化发生清洁焚烧的氢气,氧气作为副产品。这将供给一组新的客户,他们需求动力,而不是电力。这将使欧洲电网面对一些压力,因为它正在尽力应对不断添加的难以处理的可再生动力。
将清洁电力转化为高能气体(如氢气或甲烷)是一个陈旧的主意,跟着可再生动力发电量激增,这一主意正在东山再起。这是因为气体能够储存在天然气分配体系中,以补偿风能和太阳能的不稳定性。它们还能够供给会集的能量来代替车辆和工业的化石燃料。尽管许多美国动力专家认为,这种“动力到天然气”的愿景或许过于贵重,但欧洲一些最大的工业公司正在尽力完成这一主意。
欧洲电力设备制造商估计将呈现一系列可再生氢气项目,例如ørsted公司在1月份表明,一切的燃气轮机都将在下一年经过高达20%的氢燃料测验,其焚烧速度比富含甲烷的燃料快。与此同时,天然气经销商表明他们将运用氢来协助他们在2050年前彻底代替欧洲的天然气供给。
因为该区域具有愈加一致和活跃的气候方针,因而将电力转化为天然气正在欧洲兴起。
“为了到达气候维护的方针,咱们需求更多的可再生动力。绿色氢气被认为是完成动力转型的最有远景的方法之一,”西门子动力与电子研讨主管armin schnettler表明。
欧洲已经有超越45个演示项目,旨在改进电力-气技能及其与电网和天然气网络的整合。首要的重点是使电解转化为氢气的电解槽更有用,更耐久,更廉价。
这些项目还在扩展各种技能。前期的装置转化了几百千瓦的电力,但西门子等制造商现在正在制作能够转化10兆瓦的设备,这将发生满足的氢气,每年能够为3000个家庭供热或许为100辆公共汽车供给燃料,据财务咨询公司安永会计师事务所(ernst&young)称。