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国际商场研究机构allied market research日前发布电动轿车电池收回商场研究陈述称，到2025年全球电动轿车电池收回商场规模将到达22.7亿美元，期间年复合添加率到达41.8%。

陈述中泄漏，遭到零排放轿车、再生产品和资料需求的添加推进，再加之有限金属资源的可用性和中产阶级工作的激增进一步弥补了商场的添加。

另一方面，初始化收回工厂的高本钱以及电动轿车电池再利用的添加阻止了商场的添加。尽管如此，鼓舞电池收回以及高收回距离的补助添加将为新式商场参与者在不久的将来供给有利可图的时机。

估计到2025年，电动公交车将成为电池收回范畴最大的细分商场，并占有总比例的一半左右。这归因于在比如公共轿车之类的商用车辆中越来越多地选用代替燃料技能，其供给零排放，更好的加快和安静的操作。但是，因为锂离子电池的再制作以供给具有70-80％充电才能的第二寿数，能量存储体系部分估计将在2018年至2025年之间到达47.8％的最高复合年添加率。

从商场区域来看，因为商用车中先进电动轿车体系的高选用率，估计lamea（南美洲，拉丁美洲）在猜测期内将以最快的复合年添加率46.1％添加。此外，该区域车辆排放规范的进步以及对节能和环保技能的需求添加也是对该商场添加的弥补。

不过，到2025年，亚太区域仍将占有主导区域，占全球收入的近一半。这是因为智能移动服务的选用率高，政府法规添加，燃料价格上涨以及选用非化石燃料轿车的趋势上升。