国际研讨咨询公司伍德·麦肯齐(wood mackenzie)近来表明,本年全球正在建造中的再气化才能(将液化天然气lng转化为天然气)将进步至十年来的最高水平。
woodmac说,在我国项目带动下,正在建造的再气化才能或许会到达每年1.44亿吨(mmtpa)。这包含33个正在建造中的新码头,总容量为9280万吨/年,别的还有5100万吨的容量即将添加到现有码头中。
我国是仅次于日本的国际第二大lng进口国,占新增产能的三分之一以上,即5260万吨/年,包含10个新码头。
印度正在建造5个新的码头,产能为2000万吨/年,而欧洲或许会经过扩建项目添加1300万吨/年的产能,到2025年将广泛荷兰,波兰,法国,希腊和英国。
woodmac说,尽管冠状病毒大盛行阻止了建造的进展,并或许导致新项目的潜在延误,但估计本年将有七个新的加气站做出终究出资决议(fid)。
其间包含塞浦路斯液化天然气,我国的烟台液化天然气和天津液化天然气,后者于2020年上半年宣告了fid。
“咱们以为,在本年年底之前,还有别的四个码头有很大的时机到达fid:希腊东部的alexandropoulos lng,香港的lng,巴西北部golar的vila do conde码头和尼加拉瓜的puerto sandino”,woodmac研讨主管giles farrer说。
亚洲lng研讨分析师otavio veras说,东南亚也一直是天然气开发的要点,缅甸和越南在创纪录的时间内完成了码头的建造,以防止电力缺少。
veras特别指出,hai linh company在越南头顿的码头以及在缅甸thanlyin的小型码头,该码头本年现已投入使用。